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【F1】F1澳大利亚站巴顿夺冠布朗揽前二 法拉利空手而归

  新浪体育讯 北京时间3月29日,2009年F1揭幕站澳大利亚大奖赛结束。距比赛结束仅两圈维泰尔和库比卡之间的事故改变了领奖台荣誉归属。最终,布朗车队英国车手巴顿和巴西老将巴里切罗包揽比赛前两名。最后一位发车的丰田车手特鲁利斩获季军。而法拉利车队人车失误并发,最终空手而归。

  数量庞大的车迷涌入墨尔本的阿尔伯特公园赛道。昨天的关注人数是7.45万,今天正赛票房只能更高。新赛季呈现出全新的秩序。昨天结束排位赛后,布朗两位车手霸占发车前排,第二排是维泰尔和库比卡。罗斯博格名列第五。两位法拉利车手仅位居第六和第七。而阿隆索和汉密尔顿分别排名第10和第18位。发车线上,布朗双巴、维泰尔和罗斯博格选用硬胎,库比卡与两位法拉利车手选择软胎。

  杆位巴顿起跑迅速没有遇到任何挑战。巴里切罗起步奇慢,被库比卡、罗斯博格和马萨迅速超过。马萨在T1、T2连弯超越库比卡后升至第三位。莱科宁在T3超越罗斯博格后升至第五位。巴里切罗进入T1内线撞到韦伯引发连环撞车。韦伯被撞后又撞到了左侧的海德菲尔德,左右被夹攻的红牛实况后又被从后面冲上来的科瓦莱宁撞个正着。阿隆索也不幸卷入事故,雷诺赛车被迫驶入沙地避让。首圈还没结束,海费、苏蒂尔和韦伯先后进站。科瓦莱宁赛车慢了下来。

  3圈过后,巴顿建立了4秒的优势。维泰尔、马萨、库比卡、莱科宁、罗斯博格和巴里切罗纠缠在一起。第18位发车的汉密尔顿趁乱升至第10位,第6圈他又超越小皮奎特升至第九。而倒霉的阿隆索名次跌至第15位。维泰尔从第5圈开始不断做出最快圈速,他与巴顿的距离可以控制在4秒左右。8圈之后,马萨已经被前两位车手甩远。莱科宁遭到罗斯博格和巴里切罗的紧逼。第9圈,莱科宁被罗斯博格和巴里切罗同时超过,老巴超越Kimi时还蹭掉了一片前翼。马萨的日子也不好过,巴西人被库比卡咬到屁股,已超越莱科宁的罗斯博格也追了上来。法拉利速度突然变慢,这是因为他们选用的软胎已经退化。莱科宁和马萨分别在第9圈和第10圈进站换胎。同样使用软胎的库比卡在第11圈进站。同样的还有汉密尔顿。

  比赛状况已经证明,软胎只能坚持10圈左右。而据此前公布的载油量显示,法拉利赛车在第一阶段理论上可以跑15圈左右。这意味着,开始阶段选用软胎的车手错算了。

  软胎车手进站完毕,赛道名次重新洗牌。巴顿仍然领先维泰尔4秒。罗斯博格落后27秒排名第三。前翼受伤的巴里切罗落后小罗8秒,被中岛一贵紧咬。皮奎特、布埃米、费斯切拉、阿隆索和格洛克排名第6至10位,相互距离很接近。

  第15圈,维泰尔进站,这位令人难以置信的德国小将落后巴顿的时间仍然只有4秒。一圈之后罗斯博格也完成进站,但是赛车左前轮更换出现问题耽误了10秒钟。罗斯博格出站后被马萨、库比卡和莱科宁反超。

  比赛刚刚恢复秩序不久又有事故出现。日本车手中岛一贵在第19圈失误撞车,赛会出动了安全车。布朗车手巴顿和巴里切罗趁机完成首次进站,同时进站的还有雷诺和丰田。安全车带队期间所有车手已完成了一次进站,此时前八名的顺序是巴顿、维泰尔、马萨、库比卡、莱科宁、罗斯博格、皮奎特和特鲁利。巴里切罗在布耶米之后位居第十。格洛克、汉密尔顿好阿隆索排在第11至13位。最倒霉的就是巴顿和维泰尔,他们此前30秒的领先优势化为乌有。

  安全车在第24圈开始前退出,比赛恢复进行。拥有KERS系统的马萨未能给维泰尔制造任何威胁,事实上,布朗和红牛赛车在出最后一个弯道时就已经拉开距离了。第6位的小皮奎特在入T1时刹车失灵侧滑冲入沙坑。一圈过后,原本排在第6位的罗斯博格不知何故落至第9。威廉姆斯赛车速度骤降,看起来存在技术故障。巴里切罗从第10升至第7位。汉密尔顿和阿隆索超越格洛克,名次升至第10、11位。

  第三位的马萨在第30圈第二次进站,换了一套新的硬胎,名次下降至第14位。特鲁利第33圈进站,出站后刚好在马萨前面。库比卡在第34圈做出最快圈速,排名第三的波兰人正在缩小与维泰尔的距离。库比卡在第36圈再次刷新最快圈速后于39圈进站,同时进站的还有莱科宁。莱科宁在赛道第三阶段出一个右弯时牵引力过度导致侧滑,赛车接触到了护墙。莱科宁赛车经简单抢修后回到赛道,但已经名落孙山。第46圈,马萨的赛车慢了下来,法拉利车队全军覆没。

  回到前面,维泰尔和巴顿分别在第45圈和46圈进站。巴顿出站后仍居榜首,维泰尔拼尽全力抢到了巴里切罗前面保住第二位。顽强的库比卡位居第三,他仅落后巴里切罗1秒。10秒之后是仅进站一次的阿隆索和格洛克,格洛克在此前尝试超越阿隆索时曾失控侧滑。罗斯博格进站后车速回升追到了第七位,并在第48圈做出新的最快圈速。再数10秒是特鲁利和汉密尔顿在竞争第8位。

  巴里切罗、阿隆索和格洛克在距离比赛结束还有7圈的时候完成必要进站。老巴名次跌至第5位,而阿隆索被格洛克超越失去第8位。换上软胎的布朗疯狂加速,老巴轻松超越罗斯博格后升至第4位。越跑越慢的威廉姆斯随后又被特鲁利和汉密尔顿超越。

  眼看比赛行将结束,但是倒数第二圈的一起事故几乎改变了整个成绩榜。库比卡在T3弯道向维泰尔发起进攻,波兰人挤入对手内侧,两部赛车在弯道里发生摩擦。库比卡强行超车成功,但是两只宽大的前翼激烈碰撞。两台赛车的悬挂都有受伤,库比卡和维泰尔分别过了一个弯道后就双双失控撞墙。

  这起事故使得巴里切罗和特鲁利升至第二、三位。安全车带队完成了最后两圈。最终,布朗车队包揽比赛前两名,最后一位发车的丰田车手特鲁利斩获季军。第四到八位分别是汉密尔顿、格洛克、阿隆索、罗斯博格和新秀布埃米。世界冠军法拉利车队人车失误并发,最终空手而归。

  F1澳大利亚站正赛成绩表:


名次车手车队成绩(时差)
1巴顿布朗-梅赛德斯1h34:15.784
2巴里切罗布朗-梅赛德斯0.807
3特鲁利丰田1.604
4汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯2.914
5格洛克丰田4.435
6阿隆索雷诺4.879
7罗斯博格威廉姆斯-丰田5.722
8布埃米红牛二队-法拉利6.004
9波尔戴红牛二队-法拉利6.298
10苏蒂尔印度力量-梅赛德斯6.335
11海德菲尔德宝马-索伯7.085
12费斯切拉印度力量-梅赛德斯7.374
13韦伯红牛-雷诺1圈
14维泰尔红牛-雷诺2圈
15库比卡宝马-索伯3圈
16莱科宁法拉利3圈
17马萨法拉利46圈退出
18皮奎特雷诺25圈退出
19中岛一贵威廉姆斯-丰田18圈退出
20科瓦莱宁迈凯轮-梅赛德斯1圈退出

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【F1】F1澳大利亚站巴顿杆位 汉密尔顿阿隆索未进前十

  新浪体育讯 F1新赛季黑马横行,天下大乱。北京时间3月28日,2009年F1揭幕站澳大利亚大奖赛排位赛在墨尔本的阿尔伯特公园赛道结束。 英国车手巴顿力压队友巴里切罗拿到09年F1世锦赛首个杆位,他们所效力的布朗车队包揽发车头排。法拉利两车手未进前六,世界冠军汉密尔顿和阿隆索未进前 十。

  虽然全球经济不景气,但F1大赛红火依旧。约有7.45万车迷进入赛道现场见证F1二十年以来最大一次规则变革后的首次排位赛。在此前结束的三 次练习中,威廉姆斯车队罗斯博格包揽头名,丰田和布朗赛车表现也极为抢眼。传统豪强中只有法拉利表现出不错的竞争力,而迈凯轮和雷诺看起来很挣扎。

  当地时间14时整,维修站出口绿灯亮起,F1澳大利亚站排位赛正式开始。与去年一样,排位赛按照20分钟、15分钟和10分钟分为三小节,首节比赛将淘汰最慢的5位车手。

  第一节:布朗包揽前二 汉密尔顿命悬一线

  5分钟后,威廉姆斯车手罗斯博格以1分27秒833的圈速先声夺人,第二圈飙升到1分27秒083。队友中岛一贵跑出更快的1分26秒752。两辆威廉姆斯赛车暂居前列,他们使用的都是硬胎。

  几乎缺席整个第三次练习的莱科宁表现出极强的斗志,同样是硬胎,莱科宁做出1分26秒615。莱科宁的头位很快就被阿隆索夺走,雷诺R29跑出 1分26秒474。圈速继续被迅速刷新,汉密尔顿、格洛克、巴顿、巴里切罗,头名被不断交替着。7分钟后,所有车手完成第一轮试跑。巴里切罗以1分25秒 815暂居榜首,罗斯博格以不到0.1秒只差暂居次席。后面宝马、丰田、迈凯轮与雷诺赛车速度相差不多。

  倒数4分钟,所有车手开始软胎冲刺。马萨率先完成一圈飞驰,成绩是1分25秒844,仍然没有超过巴里切罗。同样换上软胎的莱科宁落后马萨 0.055秒。本土车手韦伯做出1分25秒427,红牛搭载软胎的速度震惊全场。丰田格洛克和宝马的海德菲尔德也做出不俗的圈速。两台布朗最后时刻加速, 巴里切罗1分25秒006力压队友巴顿抢到第一。

  雷诺车手阿隆索位居第11位。而迈凯轮车手汉密尔顿仅以第15位勉强晋级。被淘汰的五位车手是布埃米、皮奎特、费斯切拉、苏蒂尔和波尔戴。

  第二节:布朗速度惊人 汉密尔顿放弃

  已经被淘汰的5位车手应在意料之中,而第二节淘汰赛竞争定会极为惨烈。法拉利车手一分钟没耽误,绿灯一亮莱科宁和马萨就搭载软胎做计时圈。不断有车手做出圈速,但是8分钟之内没有人能够突破上一轮巴里切罗的成绩。

  迈凯轮车队传出消息,汉密尔顿不会在第二节比赛中出场。原因是MP4-24赛车尾部有问题。这意味着世界冠军汉密尔顿09年卫冕之旅的首场比赛发车位是第15位。另一位迈凯轮车手科瓦莱宁的情况也不秒,虽然努力加速但名次仅排名第14位。

  最后2分钟,除迈凯轮之外的13位车手展开最后拼争。布朗车队两台赛车圈速进入1分25秒以内!巴里切罗以1分24秒783再次战胜巴顿排名第 一。后面红牛、威廉姆斯以及库比卡的圈速不相上下。两部法拉利仅排名第9和第10位惊现过关。而海德菲尔德、阿隆索和中岛一贵与两位迈凯轮车手一起被淘 汰。

  第三节:巴顿赢得布朗内斗 法拉利未进前六

  前十名终极对决或许成为布朗车队的内斗——巴里切罗和巴顿从一开始就牢牢霸占成绩榜前两席。红牛、威廉姆斯以及库比卡则在为第三位拼争。首轮试跑之后,巴顿暂以1分26秒600,比较大的优势领先队友巴里切罗。

  最后三分钟,巴里切罗率先更换新胎登场。“老巴”第一个冲刺圈1分26秒505暂时超过巴顿。巴顿则在自己的冲刺圈里做出更快圈速1分26秒 202,领先0.3秒。这样,多年来郁郁不得志的英国车手巴顿拿到09年F1世锦赛首个杆位。参数场数历史最多的巴西车手巴里切罗位居次席。红牛小将维泰 尔最终名列第三。

  法拉利两车手未进前六,马萨排名第7,莱科宁第9。世界冠军汉密尔顿和阿隆索未进前十,分别名列第12和15位。F1澳大利亚站正式比赛将于北京时间明天14时开始。

  F1澳大利亚站排位赛成绩表:

名次 车手 车队 第一节 第二节 第三节
1 巴顿 布朗-梅赛德斯 1:25.211 1:24.855 1:26.202
2 巴里切罗 布朗-梅赛德斯 1:25.006 1:24.783 1:26.505
3 维泰尔 红牛-雷诺 1:25.938 1:25.121 1:26.830
4 库比卡 宝马-索伯 1:25.922 1:25.152 1:26.914
5 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 1:25.846 1:25.123 1:26.973
6 格洛克 丰田 1:25.499 1:25.281 1:26.975
7 马萨 法拉利 1:25.844 1:25.319 1:27.033
8 特鲁利 丰田 1:26.194 1:25.265 1:27.127
9 莱科宁 法拉利 1:25.899 1:25.380 1:27.163
10 韦伯 红牛-雷诺 1:25.427 1:25.241 1:27.246
11 海德菲尔德 宝马-索伯 1:25.827 1:25.504 -
12 阿隆索 雷诺 1:26.026 1:25.605 -
13 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:26.074 1:25.607 -
14 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 1:26.184 1:25.726 -
15 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:26.454 无成绩 -
16 布埃米 红牛二队-法拉利 1:26.503 - -
17 皮奎特 雷诺 1:26.598 - -
18 费斯切拉 印度力量-梅赛德斯 1:26.677 - -
19 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:26.742 - -
20 波尔戴 红牛二队-法拉利 1:26.964 - -

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